Het leven in Helmond 15 – De Zuid-Willemsvaart

4,95

DE ZUID-WILLEMSVAART

De Zuid-Willemsvaart: de levensader van Helmond? Het is moeilijk om het belang van deze vaarweg goed in te schatten. Zeker is dat de stad zonder ’de knaal’ er anders uit zou hebben gezien.

Uiteraard allereerst uiterlijk: het kanaal als een soort scheidslijn maar ook een verbindende factor voor de industrie. Dankzij de Zuid-Willemsvaart (1826) kon Helmond uitgroeien van een regionaal nijverheidscentrum tot een heuse industriestad. Ontelbare vaten draadnagels, cacaopoeder of margarine hebben over het water de stad verlaten.

Daarnaast zijn talloze tonnen grondstoffen als steenkolen en metselstenen via Zuid-Willemsvaart aangevoerd.

Maar het kanaal was meer. Het diende de eerste 65 jaar ook als vervoersweg voor reizigers. Met de trekschuit en stoomboot konden Helmonders en bezoekers stukken sneller en comfortabeler in en uit de stad gaan en komen. Totdat de trein hen inhaalde. En het spoor nam ook een deel van het goederenvervoer over, het wegtransport vervolgens bijna de rest.

Maar anno 2015 is er nog steeds transport met deze milieuvriendelijke vorm van vervoer. En is de gemeente Helmond drie sluizen rijk. Dit kanaal met zijn rijk verleden heeft hopelijk ook toekomst.

De Zuid-Willemsvaart is de vijftiende aflevering in de serie het leven in Helmond. De Zuid-Willemsvaart: de levensader van Helmond? Het is moeilijk om het belang van deze vaarweg goed in te schatten. Zeker is dat de stad zonder ’de knaal’ er anders uit zou hebben gezien. Uiteraard allereerst uiterlijk: het kanaal als een soort scheidslijn maar ook een verbindende factor voor de industrie.

Dankzij de Zuid-Willemsvaart (1826) kon Helmond uitgroeien van een regionaal nijverheidscentrum tot een heuse industriestad. Ontelbare vaten draadnagels, cacaopoeder of margarine hebben over het water de stad verlaten.Daarnaast zijn talloze tonnen grondstoffen als steenkolen en metselstenen via Zuid-Willemsvaart aangevoerd.

Maar het kanaal was meer. Het diende de eerste 65 jaar ook als vervoersweg voor reizigers. Met de trekschuit en stoomboot konden Helmonders en bezoekers stukken sneller en comfortabeler in en uit de stad gaan en komen. Totdat de trein hen inhaalde. En het spoor nam ook een deel van het goederenvervoer over, het wegtransport vervolgens bijna de rest.

Het prachtige magazine het leven in Helmond is een platform voor het behoud van het culturele erfgoed van Helmond. Cultureel erfgoed is een verzamelnaam voor archeologische monumenten, vondsten en opgravingen, nationaal beschermde cultuurvoorwerpen en verzamelingen, archieven en beschermde stads- en dorpsgezichten.

Het gaat ook om interessante cultuuruitingen als ambachten, gebruiken, folkore, rituelen, muziek, dansen, stijlen, tradities en alledaagse dingen van vroeger, die inzicht geven in het leven en de mensen in vroegere tijden.

Onder de titel het leven in Helmond verschijnen 2o nummers in 2014 en 2015 waarin het leven in Helmond in de afgelopen 160 jaar wordt belicht.

De titels van de themanummers en de volgorde van verschijnen is onder voorbehoud.

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “Het leven in Helmond 15 – De Zuid-Willemsvaart” te beoordelen

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.